طاعتی مقدم:بندر کاسپین یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های لجستیکی کشور است.

طاعتی مقدم:بندر کاسپین  یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های لجستیکی کشور است.

‎
رشت-گیل انلاین-مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تأکید بر اهمیت روزافزون موقعیت ژئوپولیتیکی ایران در تحولات جدید تجارت جهانی، گفت: بندر کاسپین به عنوان بزرگ‌ترین و مدرن‌ترین بندر ایرانی دریای خزر، با برخورداری از زیرساخت‌های بندری، ریلی و لجستیکی پیشرفته، در حال تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین گره‌های کریدور بین‌المللی شمال ـ جنوب و سکوی راهبردی تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی کشور است.

‎ مصطفی طاعتی مقدم، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد

‎انزلی، در اجلاس «نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی در هم‌افزایی مزیت‌های منطقه‌ای» با خیرمقدم به مسئولان، نمایندگان مجلس، مدیران مناطق آزاد، اعضای اتاق بازرگانی ایران و فعالان اقتصادی، افزود: امروز نظام تجارت جهانی در حال تجربه یکی از مهم‌ترین دوره‌های تحول خود در چند دهه اخیر است؛ تحولاتی که با تغییر الگوهای زنجیره تأمین، افزایش تنش‌های ژئوپولیتیکی، بازتعریف مسیرهای حمل‌ونقل بین‌المللی و رقابت کشورها برای تبدیل شدن به مراکز اصلی لجستیکی همراه شده است.

‎وی تصریح کرد: در چنین شرایطی، جمهوری اسلامی ایران به دلیل قرار گرفتن در محل تلاقی دو کریدور مهم بین‌المللی شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، از مزیتی راهبردی و خدادادی برخوردار است که می‌تواند به موتور محرک رشد اقتصادی، توسعه تجارت خارجی و افزایش تاب‌آوری اقتصاد ملی تبدیل شود.

‎طاعتی مقدم با تاکید بر به نقش راهبردی دریای خزر در معادلات اقتصادی منطقه گفت: دریای کاسپین تنها یک پهنه آبی نیست، بلکه شاهراهی مهم برای اتصال اقتصاد ایران به بازار ۳۰۰ میلیون نفری اوراسیا به شمار می‌رود و امکان ارتباط مستقیم با روسیه، قزاقستان، آذربایجان و ترکمنستان را فراهم کرده است.

‎مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی ادامه داد: تحولات سال‌های اخیر و تغییر بخشی از مسیرهای تجارت جهانی در پی بحران‌های ژئوپولیتیکی، اهمیت دریای خزر و بنادر شمالی ایران را بیش از گذشته افزایش داده و این بنادر را به بخشی از سازوکار تأمین امنیت اقتصادی کشور تبدیل کرده است.

‎وی بندر کاسپین را یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های لجستیکی کشور دانست و گفت: این بندر که در محدوده منطقه آزاد انزلی قرار دارد، امروز صرفاً یک بندر نیست، بلکه سکویی چندوجهی و مطمئن برای اتصال بازارهای جنوب، شمال، شرق و غرب محسوب می‌شود. برخورداری از زیرساخت‌های مدرن تخلیه و بارگیری، اراضی پس‌کرانه گسترده، دسترسی به شبکه جاده‌ای و اتصال به شبکه ریلی سراسری، جایگاه ویژه‌ای به بندر کاسپین در کریدور بین‌المللی شمال ـ جنوب بخشیده است.

‎مصطفی طاعتی مقدم همچنین به نقش بندر کاسپین در تأمین کالاهای اساسی کشور اشاره کرد و افزود: واردات غلات، گندم، جو، ذرت، نهاده‌های دامی و روغن خام از کشورهای روسیه و قزاقستان از طریق این بندر، ظرفیت ارزشمندی برای تنوع‌بخشی به مسیرهای تأمین و ارتقای امنیت غذایی کشور فراهم کرده است.

‎وی با اشاره به فرصت‌های جدید همکاری با چین و کشورهای آسیایی خاطرنشان کرد: مواد اولیه، کالاهای واسطه‌ای و تجهیزات مورد نیاز صنایع کشور می‌توانند از طریق کریدورهای ترکیبی دریایی، ریلی و جاده‌ای به بندر کاسپین و منطقه آزاد انزلی منتقل شوند.

‎طاعتی مقدم ادامه داد:مزیت اصلی منطقه آزاد انزلی در این حوزه، ترکیب کم‌نظیر زیرساخت‌های بندری، خدمات لجستیکی، انبارداری، پردازش کالا و تسهیلات گمرکی است که امکان ایجاد زنجیره ارزش و کاهش هزینه‌های تجارت را فراهم می‌کند.

‎مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی تأکید کرد: توسعه کریدورهای ترانزیتی صرفاً یک پروژه حمل‌ونقلی نیست، بلکه بخشی از راهبرد ملی برای افزایش تاب‌آوری اقتصاد ایران محسوب می‌شود. در این چارچوب، منطقه آزاد انزلی و بندر کاسپین می‌توانند نقش مهمی در توسعه تجارت با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا، افزایش صادرات، جذب سرمایه‌گذاری، توسعه ترانزیت بین‌المللی و گسترش همکاری‌های اقتصادی منطقه‌ای ایفا کنند.

‎وی در پایان با تأکید بر ضرورت هم‌افزایی میان دولت، اتاق‌های بازرگانی، فعالان اقتصادی و نهادهای توسعه‌ای گفت: امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند بهره‌برداری هوشمندانه از ظرفیت‌های ژئوپولیتیکی کشور هستیم تا بتوانیم سهم بیشتری از جریان تجارت جهانی را به خود اختصاص دهیم. منطقه آزاد انزلی آمادگی کامل دارد تا میزبان فعالان اقتصادی و سرمایه‌گذاران برای بهره‌گیری از این فرصت راهبردی باشد.